Puch Venner

Monza/Grand Prix

At holde styr på de modeller der solgt i Danmark under betegnelsen Puch Grand Prix & Puch Monza, samt holde styr på hvilke ting der adskiller de enkelte modeller fra hinanden, kræver næsten en akademisk uddannelse.

Som nævnt var et af kendetegnene for Puch-fabrikken, at de jævnligt sendte nye modeller på markedet - eller rettere sagt - gamle modeller med lidt ændringer. Jeg vil her i grove træk prøve at redegøre for Puch Grand Prix- og Puch Monza.

I 1975 blev den første Puch Grand Prix lanceret og var lakeret i rødbronze. De næste 2 modeller af Puch Grand Prix havde samme lakering, men havde et lidt længer sæde og et andet cockpit. Den sidste model Puch Grand Prix - også kaldet Puch Grand Prix NSSL eller Puch Grand Prix Flagskib - kom i 1977 & 1978. Denne model var med stjernefælge, omdrejningstæller, motorbøjler m.m. og var lakeret i pastelgrøn.

Herefter ændrede Puch-fabrikken modellen så den fik en større tank, hvorpå der var monteret runde Puch-emblemer. Sædet blev også længer og var monteret med en sort sædebøjle. Denne model hed Puch Monza. Denne Puch Monza model kom også i 4 udgaver og blev solgt frem til 1979.

De 2 første modeller af Monza-serien var næsten ens og blev, for at gøre forvirringen total, kaldt Puch Monza Grand Prix. Den 3 model var med stjernefælge og havde betegnelsen Puch Monza N-SSL Flagskib. Disse 3 første modeller blev blandt andet solgt i farverne sølv, gylden og bronzerød. På den sidste model der blev lanceret i Puch Monzaserien, var der ikke sparet på udstyret. Denne Puch Monza model var lakeret med diamantrød tank med guld-stafferinger samt diamantrød kvart-kåbe. Den havde endvidere guldlakerede stjernefælge og skivebremsesystem. Dette var den absolut topmodel i Puch Monza-serien og har betegnelsen Puch Monza N-X Juvel eller i daglig tale Puch Monza Juvel.

Alle ovenstående 8 modeller havde alle 3- eller 4-gear i motoren. Som nævnt flere gange tidligere blev knallertlovgivningen i 1977 ændret. Det betød at 3- og 4-gears knallerter i slutningen af 1970'erne udgik. Herefter måtte der kun sælges knallerter med maximalt 2-gear i motoren. Derfor lancerede Puch-fabrikken Puch Monza 2gears modellen til det danske marked.Puch Monza 2-gear kom i 2 modeller.

Den første Puch Monza 2-gear kendes ved, at den har en "madkasse" på undersiden af motoren og en værktøjskasse bag sædet. Denne model blev solgt i farverne metalbrun og sølvmetallic.

Den næste model Puch Monza 2-gear var med "normal" Puch Grand Prix/Monza-motor og kendetegnes ved, at bagstykket bag sædet går skråt ned. Denne model blev solgt i farverne sølvmetallic og "Puch Monza Juvel" rød.

Har du rettelser eller oplysninger der passer ind i skemaet, hører jeg meget gerne om dem HER.

Tilbage.

Af VS50 puchsiden.dk